Строповка конструкций

Строповка конструкций это операция по креплению конструкций к крюку крана для подъема ее на высоту.

Содержание статьи:

◊ Монтаж строительных конструкций

◊ Методы монтажа строительных конструкций

◊ Подготовка конструкций к монтажу

◊ Усиление строительных конструкций

◊ Монтажные механизмы

◊ Выбор монтажного крана

◊ Строповка конструкций

◊ Подъем и подача конструкций к месту установки

 

Основные положения технологии монтажного цикла

Монтажным циклом называют комплекс взаимосвязанных операций по установке монтируемого элемента в проектное положение. В его состав входят: строповка элемента, подъем и подача к месту установки, установка в проектное положение, временное закрепление, выверка, растроповка и возврат грузового крюка в исходное положение. Перечисленные операции производят по-разному,применительно к особенностям монтируемых отдельных конструктивных элементов. В данной статье рассмотрены общие положения выполнения этих операций, распространяющиеся на большинство элементов.

Строповка конструкций.

Канатный четырехветвевой строп

Строповкой называют операцию по креплению конструкций к крюку крана для подъема, растроповкой-операцию по освобождению конструкций от крюка крана после их установки и временного закрепления. Строповку осуществляют с помощью строповочных устройств, которые обеспечивают надежное и эффективное соединение монтируемой конструкции с рабочим органом монтажной машины. Основными разновидностями строповочных устройств являются гибкие стропы и траверсы, оборудованные для присоединения к монтируемому элементу захватами.

Рисунок-1. Гибкие стропы

а — гибкие стропы; б — канатный двухветвевой; в — канатный четырехветвевой; г — строповка четырехветвевым стропом;
д — то же, трехтраверсным; е — то же, трехблочным; 1 — универсальный строп; 2, 3 -облегченный с крюком и петлей; 4 — карабины

На монтаже строительных конструкций применяют стандартные гибкие стропы из стальных канатов следующих видов : универсальные, облегченные, двухветвевые и четырехветвевые.

Универсальный строп ( рис-1, а) представляет собой замкнутое кольцо, в котором концы стального каната соединены заплеткой ( переплетением прядей). При увязке элемента петлей в обхват ( на удав) один ее конец пропускают через другой. Строп натягивается массой элемента, чем и обеспечивается его закрепление. Чтобы иключить перенапряжение и перетирание стального стропа, на острые углы конструкций устанавливают подкладки .

Облегченный ( одноветвевой ) строп представляет собой отрезок каната, концы которого снабжены коушами ( рис-1, (2)).К коушами крепят крюки или карабины ( рис-1,(3) ), б), снабженные запорными устройствами.
Двух или четырехветвевые стропы представляют собой сочетание одноветвевых стропов , одетых на подвески ( рис-1, б, в). Подвески ( рис-2) выполняют в виде разъемных и глухих скоб.

Концы разъемных скоб соединяют планкой , закрепляемой гайками. В двухветвевых стропах применяют одну подвеску, а в четырехветвевых-три.Это необходимо для обеспечения натяжения всех четырех ветвей стропа. Делают такие стропы и с одной подвеской, но при этом гарантируется равномерное натяжение всех четырех ветвей, поэтому применение их в ряде случаев рекомендовать нельзя.

При подъеме конструкций в стропах возникают усилияВ одноветвевом стропе ( вертикальный подъем) усилие равно полной массе поднимаемой конструкции. В наклонно расположенной ветви многоветвевого стропа усилие S ( рис-3) определяют по формуле: S=Q/ncos α,где α-угол наклона стропа к вертикали; Q-полная масса поднимаемой конструкции ,т; n-число ветвей многоветвевого стропа, шт;

Рисунок-2. Звенья стропов

а — типа РТ; б — типа Т; в — типа О; г — типа Ов; д — крюки; е — карабин; ж — скоба; 1 — замок; 2 — штырь

Формула справедлива в том случае , если конструкция многоветвевого стропа обеспечивает равномерное натяжение всех ветвей, что на практике трудно достижимо. Поэтому при расчетах стропов в знаменатель этой формулы вводят коэффициент 0,75, то есть формула приобретает следующий вид: S=Q/0,75ncos α. Как видно из приведенной формулы, чем больше угол α, тем больше усилие в ветви стропа S и тем больше сжимающее усилие N в поднимаемом элементе конструкции.

Поэтому угол α больше 45 градусов не допускают. Не следует применять при наклонных ветвях и малые углы α( меньше 30 градусов) так как при этом сильно увеличивается длина стропа, что ведет к потере полезной высоты подъема крюка крана. Для подбора диаметра стального каната для ветвей стропа по разрывному усилию R при выбранном расчетном пределе прочности проволок каната на растяжение полученное усилие в ветви S надо умножить на коэффициент запаса прочности К(R=SK), который при огибании канатом груза массой до 50 т принимают равным 8, а при примыкании каната к грузу без огибания и с огибанием груза более 50 т-6.

Рисунок-3. Схема усилий в ветвях стропов

◊Траверсы.

Применение стропов для подъема длинно­мерных конструкций (балок, ферм, рам, плит покрытий длиной 12 м и более) приводит к потере полезной высо­ты подъема крюка крана, а также вызывает (из-за ма­лых наклонов) значительные растягивающие усилия в самом стропе, сжимающие напряжения в поднимае­мом элементе и изгиб монтажных петель. Поэтому для строповки элементов длиной 12 м и более применяют траверсы, в которых положение ветвей близко к верти­кали.

Траверсы представляют собой конструкции, изготов­ленные из стальных труб или прокатных профилей преи­мущественно в виде балок или ферм с подвешенными к ним стропами. Стропы подвешивают (рис. 4, а) или перебрасывают через блоки, укрепленные по концам траверсных балок (рис. 4,б). Такая система обеспе­чивает равномерное натяжение стропов и равномерную передачу нагрузки на точки захвата. Стропы траверс могут оборудоваться различными видами захватных устройств, что делает их универсальными.

◊ Захваты.

Захваты— элементы строповочных устройств, непо­средственно взаимодействующие с монтируемой конст­рукцией. При наличии у монтируемых элементов мон­тажных петель применяют крюковые захваты — чалоч-ные крюки и реже карабины (см. рис. 2).

При отсутствии у элементов монтажных петель при­меняют специальные захваты, чаще всего — опорные. В этих захватах для опирания элементов используют их нижнюю опорную часть, консоли, выступы, отверстия и т. п.

Рисунок-4. Балочная траверса

а — с двухветвевыми стропами; б —с блоками; / — канатный строп; 2 —разъемная подвеска; 3 — замок крепления; 4 — растяжной канат; 5 —балка;6 — подвеска; 7 — блок

К опорным захватам относятся вилочный, в виде скобы, клещевой, фрикционный, рамочный, штыревой, петлевой подхват (рис. 5).

Вилочный захват служит для подъема плоских гори­зонтальных конструкций — плит перекрытий, профилиро­ванного настила и др., а также лестничных маршей. За­хватом в виде скобы поднимают длинномерные горизон­тально устанавливаемые элементы — балки, ригели. Клещевой захват применяют для подъема двутавровых железобетонных конструкций и профилированных ме­таллоконструкций. Фрикционный захват работает на основе использования сил трения, возникающих между поверхностью конструкции и прижимных частей. Рамоч­ный захват применяют для подъема железобетонных колонн с вутами. Штыревой захват применяют для подъема линейных конструкций, в которых при изготов­лении были устроены отверстия.

Петлевой захват применяют для строповки панелей перекрытий, имеющих отверстия. Захват состоит из коль­цевой петли с ребром жесткости и поворотной планки, которая разворачивается при строповке и расстроповке под действием противовеса.

В практику монтажа строительных конструкций на­чинает внедряться новый захват, основанный на исполь­зовании эффекта вакуума. Он предназначен главным образом для подъема большеразмерных в плане плит покрытий.

Рисунок-5. Опорные захваты

а —вилочный; б —в виде скобы; в —клещевой; г — фрикционный; д — рамоч­ный; е — штыревой; ж — петлевой подхват; /— зажимный винт; 2 — боковая планка; 3 — прижимы; 4 — трехсторонний рамочный захват; 5 — боковина рам­ки; 6 — штырь; 7—петля; 8 — плита перекрытия; 9 — ребро жесткости; 10— ограничитель; 11 — противовес; 12 — поворотная планка

Расстроповка монтируемых конструкций на высоте опасна. Для ее выполнения рабочий должен находиться на ранее установленной конструкции, т. е. подняться туда по монтажной лестнице; переходить по подмостям, устройство и разборка которых весьма трудоемки; поль­зоваться предохранительным поясом, стесняющим дви­жения, что отрицательно отражается на производитель­ности труда. В связи с этим целесообразно применять стропы и захваты, снятием которых с конструкции можно управлять на расстоянии — из кабины крана, с земли или подмостей. После расстроповки конструк­ций стропы и захваты с дистанционным управлением ос­таются подвешенными к крюку крана.

***** РЕКОМЕНДУЕМ выполнить перепост статьи в соцсетях!

*****